CLIO PH Sport

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"C'est une auto très vive, le moteur est sympa, la boîte bien étagée.

Je pense finalement que le comportement n'est pas trop moi, même si il y a encore du développement à faire.  Avec des pneus adaptés, ça devrait bien marcher.  Malgré les conditions - comme on le devinera, il pleut ! et l'auto est en slicks, S4 pour l'AV, S2 à l'AR... NDLR - on arrive à chauffer les 54.  C'est très très suffisant en frein, la direction est bien assistée, on ne ressent pas trop les réactions de l'autobloquant.  En fait, je dirais que le gros défaut de cette auto c'est de ne pas posséder de rotules sur les triangles AV! " ( Gazaud )

Avec les nouveaux triangles et les entretoises de 5 mm, la voie est élargie de 30 mm à l'AV.  Etriers Brembo 4 pistons, plaquettes Pagid, disques de 300 mm.

         Christian a en effet été quelque peu dérouté par un certain manque de stabilité de l'auto lors de la prise en main.