Un Turbo sur une CLIO 16S

Les 137 ou 140 chevaux de la 16S ne vous suffisent pas, qu'à cela ne tienne...

    La CLIO 16S deviendrait alors un petit monstre .... 

140 ch  ... 200 ch !?  voir plus !

  Primo : le prix, indéniablement démesuré !

  Secondo : La longévité du moteur, grandement amoindrie. En effet les joints ne pourraient plus supporter la pression, mais aussi bien d'autres pièces du moteur. Tout renforcer ? Mais bien sûr, ainsi on arrive à dépenser plus de 100 000 F de modifications pour se retrouver avec une 1.8T qui peut se trouver d'origine sur un véhicule du type A3 ou Ibiza, ou d'autres.