Coût mini :  4500 F (4 amortisseurs + 2 ressorts + pose )

       Pour ceux ou celles qui se demanderaient vraiment pourquoi le fait de changer ses amortisseurs et ressorts afin de gagner en rigidité et rabaisser son véhicule est très intéressant, je leur propose de monter à bord d'une vraie sportive (dotée donc de ces derniers équipements) afin de ressentir combien un tel véhicule est "collé" à la route et semble voler comme un avion de chasse frolerait les nuages .... la maîtrise parfaite.

      Qu'ils retournent ensuite dans leur voiture "normale", et que les sensations d'insécurité et de non-maîtrise soient.